Skip to content

090-998-8151 | ✉ sales@sync-innovation.com | 🕐 Mon–Sat 9:00–17:00 | 💬 @sync.innovation
sales@sync-innovation.com | 🕐 Mon–Sat 9:00–17:00

Logo of Sync Innovation with a light bulb icon.Logo of Sync Innovation with a light bulb icon.
Die Casting หรือกระบวนการหล่อโลหะทำกันอย่างไร

Die Casting หรือกระบวนการหล่อโลหะทำกันอย่างไร

หลักการและข้อดีของ Die Casting

เป็นกระบวนการที่ใช้แรงดันหรือพลังงานดัน/ฉีด โลหะหลอมเหลวเข้าไปยังดาย (Die) หรือแม่พิมพ์ ให้มีรูปร่างตามต้องการ ตัววัสดุที่นำมาผลิตเป็นดายนั้นต้องเป็นวัสดุที่ทนแรงดันและความร้อนสูง มักเป็นอัลลอยด์ชนิดต่าง ให้เหมาะกับชนิดของโลหะที่นำมาหล่อ

  • ดังนั้นกระบวนการนี้เหมาะกับการผลิตเป็นจำนวนมาก เป็นหลักร้อน หลักพันชิ้น เพราะตัวดายมักทนทานรองรับการใช้งานจำนวนมาก 
  • มีต้นทุนในการผลิตดายสูงมาก รวมไปถึงเครื่องจักรที่ใช้ในการฉีดโลหะหลอมเหลว
  • ผลิตชิ้นงานซับซ้อนได้ดี ตามรูปร่างของดายที่ออกแบบขึ้น
  • ผิวชิ้นงานเรียบ ใช้เวลาตกแต่งน้อย
  • ได้ชิ้นงานที่มีคุณภาพใกล้เคียงกันทุกชิ้น
  • ผลิตได้รวดเร็ว ต่อเนื่อง ส่วนประกอบการทำงาน

ส่วนประกอบหลักสามารถแบ่งได้เป็น 2 ส่วน คือ ฝั่งด้านซ้ายของภาพ เป็นระบบการเตรียมโลหะหลอมเหลว และระบบฉีดวัสดุ ฝั่งขวาเป็นตัวดาย (Die) และระบบปิด-เปิด ยึดชิ้นงาน ขั้นตอนการของกระบวนหล่อมีดังนี้

  1. หลอมเหลวตัวโลหะที่บ่อหลอม อุณหภูมิขึ้นกับชนิดโลหะ
  2. ขั้นตอนการฉีดโดยใช้ระบบไฮโดรลิก มีระบบลูกสูบแรงดันเพียงพอที่จะให้น้ำโลหะไหลเต็มเบ้าพิมพ์ หรือตัวดาย
  3. น้ำโลหะไหลผ่าน Gate Runner เข้าไปยังส่วนของช่องว่างที่เป็นรูปร่างของชิ้นงาน
  4. โลหะเริ่มเย็นตัว มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างภายใน
  5. ปลดหรือกระทุ้งชิ้นงานออก
วีดีโออธิบายการทำงาน

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในกระบวนการ Die Casting

1. ชิ้นงานไม่เต็มเบ้าพิมพ์ เกิดขึ้นได้เมื่อแรงดันที่ใช้ต่ำจนเกินไป ไม่สามารถไหลได้เต็มเบ้า ซึ่งอาจจะมีสาเหตุมาจากการออกแบบทางวิ่ง (Runner) ที่มีขนาดไม่เหมาะสม เล็กจนเกินไป หรือในกรณีที่มีหลายชิ้นงานในเบ้าพิมพ์ อาจเกิดจากทางวิ่งไม่สมดุลกัน มีระยะทางแตกต่างกันในแต่ละเบ้า 

Unbalace Runner Source: https://www.diecasting-mould.com/news/die-casting-runner-design-guide-how-to-design-the-die-casting-runner-diecasting-mould

2. มีรูพรุนที่ผิว หรือภายในชิ้นงาน เป็นปัญหาที่มักเกิดขึ้นจากก๊าซที่อยู่ในน้ำโลหะปล่อยออกมาขณะช่วงเย็นตัว รวมไปถึงการออกแบบทางวิ่งทางเข้า ที่มีจุด Air Trap ทางแก้คือปรับตัวแปรในการฉีดน้ำโลหะให้เหมาะสม รวมถึงใช้โปรแกรมทางวิศวกรรมช่วยวิเคราะห์หาการออกแบบทางวิ่ง ทางเข้าที่เหมาะสม ลดจุด Air Trap มีช่องระบายที่ตำแหน่งนั้น

3. ชิ้นงานมีรอยแตกหัก หรือร้าว มักมีสาเหตุหลักมาจากการเย็นตัวที่ไม่พร้อมกันระหว่างผิวของชิ้นงาน และภายในตัวชิ้นงาน ทำให้เกิดความเค้นขึ้นภายใน เกิดการดุงเป็นรอยร้าวขึ้นบริเวณ หรือในบางกรณีรอยร้าวอาจยาวไปถึงภายในของชิ้นงาน ส่วนการแก้ไขนอกจากตัววัสดุที่มีพฤติกรรมแตกต่างกันของโลหะแต่ละชนิดแล้ว การปรับค่าตัวแปรขณะช่วง Cooldown สามารถช่วยแก้ปัญหาตรงจุดนี้ได้ 

 ตัวอย่างผลิตภัณฑ์จากการหล่อ Die Casting

 

Cart 0

Your cart is currently empty.

Start Shopping